Methode zur Fehlerbehebung bei Automobilmotoren

Problemphänomen: Beim Fahren einesAutomobilmotorManchmal kann der Motor durch Laufen gestartet werden, und manchmal kann der Motor nicht gestartet werden, indem er nicht läuft.

Fehlerbehebung:
Das Fehlerphänomen ist, dass, wenn der Automobilmotor eingeschaltet ist, manchmal der Automobilmotor den Motor starten kann; Manchmal dreht es sich nicht. Wenn sich der Automobilmotor nicht dreht, hat sein elektromagnetischer Schalter ein "Klick, Klick" -Geräusch.
Überprüfen Sie bei der Überholung zuerst die Batterie, um sicherzustellen, dass sie vollständig geladen ist. Entfernen Sie dann den Automobilmotor aus dem Motor und zerlegen Sie ihn zur Inspektion. Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass die vier Bürsten übermäßig abgenutzt waren und offensichtliche Brandspuren auf der Oberfläche des Kommutators aufwiesen. Aufgrund des schlechten Kontakts zwischen den Bürsten und dem Kommutator wird das Versagen des Automobilmotors verursacht, sich zu drehen, wenn er sich nicht dreht. Reparieren Sie die Oberfläche des Kommutators mit einer Drehmaschine, ersetzen Sie dann vier neue Bürsten, reparieren Sie den Automobilmotor und installieren Sie ihn zum Testen. Zu diesem Zeitpunkt wird der Automobilmotor eingeschaltet, und der Automobilmotor treibt den Motor normal an, und der Motor läuft auch reibungslos. Der Fehler wird vollständig beseitigt.

Das Fehlerphänomen ist dasselbe. Wenn sich der Automobilmotor nicht normal drehen kann, zeigt er eine Abnahme der Leistung.
Überprüfen Sie bei der Überholung zuerst die Batterie, um sicherzustellen, dass sie vollständig geladen ist. Dann wurde der Automobilmotor aus dem Motor entfernt. Während des Demontageprozesses wurde festgestellt, dass das vordere Gleitlager des Automobilmotors aus dem Lagerloch an der hinteren Hutze des Motors herausgekommen war. Der Automotive Motor Rotor verliert die Unterstützung aufgrund einer Beschädigung des vorderen Lagers, was zu einer Verringerung der Kehrkraft des Rotors führt, so dass er manchmal nicht in der Lage ist, den Motor anzutreiben.

Nehmen Sie ein neues Kupfergleitlager, legen Sie es entsprechend den Prozessanforderungen in das Lagerloch an der hinteren Schaufel des Motors ein und setzen Sie dann den Automobilmotor für routinemäßige Wartungs- und Belastungstests ein. Zu diesem Zeitpunkt wird der Automobilmotor eingeschaltet, und der Automobilmotor treibt den Motor normal an, und der Motor läuft auch reibungslos. Der Fehler wird vollständig beseitigt.

Das Fehlerphänomen ist dasselbe. Wenn der Automobilmotor nicht läuft, gibt es kein "Klick, Klick" -Geräusch des elektromagnetischen Schalters.
Überprüfen Sie bei der Überholung zuerst die Batterie, um sicherzustellen, dass sie vollständig geladen ist. Suchen Sie den Antriebsstrang des Magnetschalters Automotive Motor auf der rechten Seite der Batterie in der Kabine, und trennen Sie den Anschluss. Verbinden Sie die Antriebsleitung des Magnetschalters direkt von der Batterie mit dem Zünddraht, und der Automobilmotor treibt den Motor zu diesem Zeitpunkt normal an. Das vorläufige Urteil kann sein, dass die Kontakte des Zündschalterstartgetriebes manchmal in schlechtem Kontakt sind und die oben genannten Ausfälle verursachen. Nach dem Einbau eines neuen Zündschalters und dem anschließenden Einschalten des Automobilmotors stellte der Automobilmotor seine normalen Funktionen vollständig wieder her. Der Fehler wird vollständig beseitigt.

Das Fehlerphänomen ist dasselbe. Die Symptome sind unregelmäßig.
Überprüfen Sie während der Überholung zunächst die Batterie, um zu bestätigen, dass sie vollständig geladen ist. Entfernen Sie dann den Automobilmotor aus dem Motor und zerlegen Sie ihn zur Inspektion. Während des Demontageprozesses wurde festgestellt, dass sich Nylonreste in der Maschine befanden. Eine sorgfältige Beobachtung ergab, dass der Stützrahmen der Nylon-Schaltgabel gebrochen war. Da sich der Stützrahmen im Montageloch befindet, kann er seine ursprüngliche Form beibehalten, auch wenn er gebrochen ist, wenn er nicht zerlegt wird, aber manchmal verliert er seine Stützfunktion, was den oben genannten Fehler verursacht.

Nehmen Sie eine neue Gabelbaugruppe, um den Automobilmotor zu reparieren, und installieren Sie sie dann zum Testen. Zu diesem Zeitpunkt wird der Automobilmotor eingeschaltet, und der Automobilmotor treibt den Motor normal an, und der Motor läuft reibungslos. Der Fehler wird vollständig beseitigt.
Das Fehlerphänomen ist dasselbe. Das offensichtliche Symptom ist jedoch, dass der elektromagnetische Schalter angesaugt und erneut angelegt wird und sich häufig bewegt, wenn der Automobilmotor verwendet wird.

Überprüfen Sie während der Überholung zunächst die Batterie, um zu bestätigen, dass sie vollständig geladen ist. Entfernen Sie dann den Automobilmotor aus dem Motor. Analysieren Sie aus dem Fehlerphänomen die Saug- und Zugspule des elektromagnetischen Schalters funktioniert normal; während die Haltespule abnormal arbeitet. Der elektromagnetische Schalter wurde aus dem Automobilmotor entfernt und es wurde getestet, dass er die Spule offen hielt. Nehmen Sie einen neuen elektromagnetischen Schalter und installieren Sie ihn am Automobilmotor und installieren Sie dann den Automobilmotor zum Testen am Auto. Rufen Sie Automotive Motor zu diesem Zeitpunkt an. Der Automobilmotor treibt den Motor normal an und der Motor läuft reibungslos. Der Fehler wird vollständig beseitigt.